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迎合电动车需求 NGK Spark Plug将重心转向固态电池制造

时间: 2019-06-17 来源: 盖世汽车 关键词: 固态电池 NGK Spark Pl 标签:数学四 tr1p 百乐彩官网

核心提示:固态电池内部不含液态电解液,因此其分量较重、制造难度大、碰撞后易起火。固态电池由固体导电材料制作,其内含陶瓷,NGK在该领域内积累了数十年的专业知识。...

太阳能电动汽车网1月16日讯,据外媒报道,位于日本名古屋(Nagoya, Japan)的NGK Spark Plug将重心转到制造固态电池,从而助力电动车轻量化、提升储能并缩短充电时间。

固态电池内部不含液态电解液,因此其分量较重、制造难度大、碰撞后易起火。固态电池由固体导电材料制作,其内含陶瓷,NGK在该领域内积累了数十年的专业知识。

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NGK Spark Plug工程及研发部高级总经理Takio Kojima表示:“公司已经认识到,汽车业从内燃机向电动车转向,这已成为大势所趋,或许会使公司的火花塞及氧气传感器业务遭淘汰。”

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目前,该公司计划在未来十年内制造轻量化、大电量的固态电池。这说起来容易,但做起来很难:据电池专家们预计,固态电池设计面临着重大挑战,会加剧各类电池设计间的竞争,这意味着未来固态电池的种类会很多,满足各类车型的需求。

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固态电池技术被推广应用后,未来的电动车主将从中获益匪浅:电池重量较轻、续航里程数更高,且具有成本效益。此外,未来对稀土矿的依赖性将减弱,会研发更多划算、清洁的电池回收方式,但固态电池的发展之路尚存在不确定性,特别是在电动车发展初期时,如何使固态电池具有竞争力?——成为了亟待解决的难题。

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责任编辑:huangsilin

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